MOBILITY SHOW 2006 Sessione A
"Lo sviluppo della trazione elettrica: Veicoli ibridi, a celle combustibile, accumulatori per veicoli elettrici, tram e filobus di nuova generazione"

Ing. Riccardo Genova - Ing. Alessandro Sasso
Centro Interuniversitario di Ricerca Trasporti, Università degli Studi di Genova
La propulsione elettrica in ambito urbano interessa ormai pressoché tutti i sistemi per il trasporto pubblico locale e di mobilità individuale, da quelli a maggiore capacità di trasporto, quali le metropolitane e le ferrovie suburbane, fino ai minibus, alle city-cars ed alle biciclette a pedalata assistita, soddisfacendo dunque in maniera completa l’ampia gamma delle esigenze di mobilità.
Fra i filoni di ricerca oggi più avanzati, figurano i sistemi “ibridi”, capaci di combinare la propulsione elettrica con l’elasticità indotta dalla presenza di motorizzazioni termiche (sovente usate come motogeneratori) superando i tradizionali limiti degli accumulatori elettrici. Anche questi ultimi sono oggetto di un forte processo evolutivo, che consente nuove strategie di gestione della catena energetica di bordo e l’immissione sul mercato di nuovi modelli di batteria maggiormente performanti ed adeguate alla trazione. In una prospettiva più a lungo termine, l’uso dell’idrogeno quale combustibile o come vettore energetico appare un obiettivo affascinante, nonostante i limiti intrinseci derivanti dagli oneri di produzione e trasporto di tale elemento.
Il settore della mobilità collettiva, anche a causa dei forti costi esterni indotti dalla mobilità individuale e dal congestionamento delle reti urbane, sta vivendo un periodo di forte espansione, che si basa proprio su sistemi a propulsione elettrica e ad impianto fisso, quali i sistemi tranviari - con i loro derivati tipo il tram-treno - ed i filobus di nuova generazione, che consentono, grazie ad un buon grado di autonomia di marcia senza bifilare ed a sistemi di guida assistita, di rilanciare questo tipo di modalità di trasporto.
Gli autori presenteranno le esperienze nazionali ed europee maggiormente significative, approfondendone gli aspetti tecnologici, le problematiche riscontrate, i benefici ottenuti e le possibili prospettive.

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